Οι μίζες και οι γεννήτριες παίζουν διαφορετικούς ρόλους στα αυτοκίνητα και οι κύριες διαφορές τους έγκεινται στην πηγή ενέργειας, τη δομή και την αρχή λειτουργίας τους.
1. Διαφορετικές πηγές ενέργειας: Η μίζα απαιτεί κυρίως ένα στιγμιαίο ρεύμα για την εκκίνηση του κινητήρα και η τάση εξόδου της γεννήτριας θα αυξάνεται καθώς αυξάνεται η ταχύτητα του κινητήρα, επομένως η τάση πρέπει να ρυθμιστεί για να προσαρμοστεί σε διαφορετικές συνθήκες εργασίας.
2. Διαφορετικές κατασκευές: Η μίζα συνήθως αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα, έναν μηχανισμό κίνησης και έναν μηχανισμό ελέγχου, και χρησιμοποιείται ειδικά για την εκκίνηση του κινητήρα. Η γεννήτρια περιλαμβάνει τον ρότορα, τον στάτορα, το ακραίο κάλυμμα, τα έδρανα και τις περιελίξεις. Χωρίζεται σε δύο μέρη: την περιέλιξη του στάτορα και την περιέλιξη του ρότορα. Η περιέλιξη του ρότορα αποτελείται από δύο νύχια πόλων.
3. Διαφορετικές αρχές λειτουργίας: Η αρχή λειτουργίας της μίζας βασίζεται στην αρχή του ηλεκτρομαγνήτη, η οποία μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια και οδηγεί το γρανάζι να περιστρέφεται μέσω του ηλεκτροκινητήρα για να ξεκινήσει ο κινητήρας. Η αρχή λειτουργίας μιας γεννήτριας βασίζεται στο φαινόμενο της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής, όπου η μηχανική ενέργεια της περιστροφής του ρότορα μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια στον στάτορα.
4. Συντήρηση και αναγνώριση σφαλμάτων: Η ζημιά στη μίζα μπορεί να προκληθεί από πολύ μεγάλο χρόνο εκκίνησης ή από συχνή εκκίνηση. Ο οριακός χρόνος συνεχούς λειτουργίας πρέπει να ελέγχεται εντός 10 δευτερολέπτων. Οι βλάβες της γεννήτριας μπορεί να περιλαμβάνουν ανισορροπία ρότορα, φθορά ρουλεμάν, ανοιχτό τύλιγμα ή βραχυκύκλωμα κ.λπ., που απαιτούν τακτική επιθεώρηση και συντήρηση.
Συνοψίζοντας, αν και οι εκκινητές και οι γεννήτριες είναι και τα δύο σημαντικά συστατικά στα αυτοκίνητα, έχουν σημαντικές διαφορές στις πηγές ενέργειας, τις δομές, τις αρχές λειτουργίας, τη συντήρηση και τον εντοπισμό σφαλμάτων.
