1. Βασική διαφορά:
Το Intercooler είναι στην πραγματικότητα ένα υποστηρικτικό μέρος της υπερσυμπίεσης. Η λειτουργία του είναι να μειώνει τη θερμοκρασία του αέρα υψηλής θερμοκρασίας μετά την υπερφόρτιση, να μειώνει το θερμικό φορτίο του κινητήρα, να αυξάνει τον όγκο εισαγωγής και έτσι να αυξάνει την ισχύ του κινητήρα. Για υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, το intercooler είναι ένα σημαντικό στοιχείο του συστήματος υπερτροφοδότησης. Το καλοριφέρ είναι ένα σημαντικό και βασικό στοιχείο του συστήματος θέρμανσης ζεστού νερού (ή ατμού).
2. Διαφορετική ταξινόμηση:
1). Το Intercooler είναι γενικά κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου. Ανάλογα με τα διαφορετικά μέσα ψύξης, οι συνήθεις ενδιάμεσοι ψύκτες μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους: αερόψυκτους και υδρόψυκτους. Τα θερμαντικά σώματα χωρίζονται σε θερμαντικά σώματα ακτινοβολίας και θερμαντικά σώματα μεταφοράς σύμφωνα με τη μέθοδο ανταλλαγής θερμότητας.
2). Η απαγωγή θερμότητας μεταφοράς των θερμαντικών σωμάτων μεταφοράς αντιπροσωπεύει σχεδόν το 100%, και μερικές φορές ονομάζονται "καλοριφέρ μεταφοράς". Σε σύγκριση με τα θερμαντικά σώματα μεταφοράς, άλλα θερμαντικά σώματα διαχέουν τη θερμότητα μέσω μεταφοράς και ακτινοβολίας ταυτόχρονα, και μερικές φορές ονομάζονται "καλοριφέρ".
3). Ανάλογα με το υλικό, χωρίζονται σε θερμαντικά σώματα από χυτοσίδηρο, θερμαντικά σώματα από χάλυβα και θερμαντικά σώματα άλλων υλικών. Τα καλοριφέρ από άλλα υλικά περιλαμβάνουν θερμαντικά σώματα από αλουμίνιο, χαλκό, σύνθετο χάλυβα-αλουμίνιο, σύνθετο χαλκό-αλουμίνιο, σύνθετο υλικό από ανοξείδωτο χάλυβα-αλουμίνιο και σμάλτο.
