Φαινόμενο σφάλματος: 1. Ο κινητήρας δεν περιστρέφεται κατά την εκκίνηση και το κύκλωμα ανίχνευσης είναι κανονικό. Εάν το κύκλωμα βραχυκυκλωθεί απευθείας στον κινητήρα και ο κινητήρας δεν περιστρέφεται, μπορεί να διαπιστωθεί ότι ο κινητήρας έχει υποστεί ζημιά.
2. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα ντίζελ, ακούτε μόνο τον ήχο της λειτουργίας του κινητήρα, αλλά ο κινητήρας ντίζελ δεν μπορεί να ξεκινήσει. Ελέγξτε ότι το τροφοδοτικό και όλα τα εξαρτήματα είναι κανονικά, αλλά στρέψτε τον σφόνδυλο του κινητήρα ντίζελ προς μία κατεύθυνση πριν από την εκκίνηση και ο κινητήρας ντίζελ μπορεί να ξεκινήσει. Είναι πιθανό ένα ή περισσότερα δόντια του κινητήρα της μίζας να έχουν χτυπήσει έξω.
Ανάλυση βλάβης: 1. Ζημιά στον κινητήρα της μίζας που προκαλείται από: ① καμένη κύρια επαφή και κακή επαφή. ② καμένο ηλεκτρομαγνητικό πηνίο. ③ βούρτσα καμένου άνθρακα.
Οι αιτίες της βλάβης είναι: ① Η αποτυχία απελευθέρωσης του κουμπιού εκκίνησης γρήγορα μετά την εκκίνηση και το κράτημα του κουμπιού εκκίνησης για μεγάλο χρονικό διάστημα προκαλεί καύση του κινητήρα της μίζας. ② Μετά τη χρήση του κινητήρα εκκίνησης για μεγάλο χρονικό διάστημα, η κύρια επαφή βρίσκεται σε κακή επαφή.
2. Ο λόγος για το σπασμένο γρανάζι του κινητήρα της μίζας είναι: κατά τις συνεχείς εκκινήσεις, δεν υπάρχει κανένα διάστημα μεταξύ και ο κινητήρας ξεκινά για δεύτερη φορά χωρίς να σταματήσει τελείως, με αποτέλεσμα τα γρανάζια να μην εμπλέκονται στη θέση τους και τα δόντια να νοκ άουτ. .
Μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων: 1. Αντικαταστήστε τον κινητήρα. 2. Αντικαταστήστε το γρανάζι κινητήρα.
