1. Η μη φυσιολογική θερμοκρασία ψυκτικού μπορεί να αντιμετωπιστεί από τις ακόλουθες πτυχές:
ένα. Η στάθμη λαδιού της λαδόκολας είναι πολύ υψηλή
Ανάλυση: Εάν η στάθμη λαδιού στη λεκάνη λαδιού είναι πολύ υψηλή, προκαλώντας τη βύθιση του γεμιστήρα της μπιέλας στο λάδι κινητήρα, κατά τη λειτουργία του κινητήρα ντίζελ, ο στροφαλοφόρος άξονας και το μεγάλο άκρο της μπιέλας αναδεύοντας το λάδι κινητήρα θα δημιουργήσουν πρόσθετη θερμότητα λόγω τριβής. Με βάση τους παραπάνω λόγους, επιπλέον θερμότητα μεταφέρεται στο ψυκτικό υγρό στο ψυγείο λαδιού, προκαλώντας επιπλέον αύξηση της θερμοκρασίας του ψυκτικού.
σι. Τα λανθασμένα ή αναποτελεσματικά καπάκια πίεσης μπορεί να προκαλέσουν υπερβολική απώλεια ψυκτικού και υπερθέρμανση των κινητήρων ντίζελ.
ντο. Αέρας ή αέρια καύσης που εισέρχονται στο σύστημα ψύξης
Ανάλυση: Ο αέρας που εισέρχεται στο σύστημα ψύξης μπορεί να προκαλέσει υπερχείλιση ψυκτικού μέσου λόγω θέρμανσης, ενώ ο αέρας διαστέλλεται και η πίεση του συστήματος ψύξης είναι υψηλή, προκαλώντας το άνοιγμα του πώματος πίεσης, με αποτέλεσμα αυξημένη απώλεια ψυκτικού.
Η διαρροή της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής που προκαλεί την είσοδο αερίου ή πεπιεσμένου αέρα στο σύστημα ψύξης μπορεί επίσης να έχει τις ίδιες συνέπειες που αναφέρθηκαν παραπάνω.
Εάν ο αέρας ή το αέριο που εισέρχεται στο σύστημα ψύξης δεν μπορεί να εκφορτιστεί εγκαίρως, θα επιστρέψει στην είσοδο της αντλίας νερού μαζί με το ψυκτικό, προκαλώντας μείωση του ρυθμού ροής της αντλίας νερού και αύξηση της θερμοκρασίας εξόδου του ντίζελ κινητήρας;
Μέθοδος ελέγχου εάν έχει εισέλθει αέριο καύσης στο σύστημα ψύξης:
Όταν ο κινητήρας ντίζελ κρυώσει κάτω από τους 50 βαθμούς, αφαιρέστε την τάπα πίεσης του ψυγείου. Τοποθετήστε ένα καπάκι πίεσης στο ψυγείο που έχει αφαιρέσει τη βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης, επιτρέποντας τη ροή αερίου κατά μήκος του σωλήνα υπερχείλισης. Συνδέστε το ένα άκρο ενός ελαστικού εύκαμπτου σωλήνα στον σωλήνα υπερχείλισης του ψυγείου και τοποθετήστε το άλλο άκρο κάτω από την επιφάνεια νερού του δοχείου νερού. (Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι το καπάκι πίεσης είναι σφραγισμένο.) Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα ντίζελ και λειτουργήστε τον με την ονομαστική ταχύτητα έως ότου η θερμοκρασία του νερού εξόδου φτάσει τους 80 βαθμούς. Ελέγξτε για φυσαλίδες στο δοχείο νερού, που υποδεικνύουν ότι το αέριο καύσης διαρρέει στο σύστημα ψύξης (σημείωση: η θερμοκρασία του ψυκτικού πρέπει να είναι σταθερή κατά τη διάρκεια της δοκιμής και εάν η θερμοκρασία αυξηθεί, ενδέχεται να προκληθούν ψευδείς εικόνες λόγω της διαστολής του ψυκτικού υγρού στο το σύστημα).
ρε. Ο ρυθμός ροής της αντλίας νερού ψύξης μειώνεται.
Ανάλυση: Οι χαλαροί ιμάντες ή οι κατεστραμμένες φτερωτές της αντλίας νερού μπορούν επίσης να μειώσουν τον ρυθμό ροής της, αλλά πριν ελέγξετε την παροχή και αντικαταστήσετε την αντλία νερού, θα πρέπει να ελεγχθούν άλλα σχετικά εξαρτήματα σύμφωνα με τη διαδικασία αντιμετώπισης προβλημάτων.
μι. Τα πτερύγια του ψυγείου εμποδίζονται και η ροή αέρα μέσω του ψυγείου μειώνεται.
φά. Η μη φυσιολογική λειτουργία του θερμοστάτη μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα ντίζελ (σημείωση: χωρίς θερμοστάτη, ο κινητήρας ντίζελ δεν μπορεί να λειτουργήσει. Χωρίς θερμοστάτη, η αντίσταση του καναλιού παράκαμψης είναι μικρή και το ψυκτικό ρέει απευθείας μέσω αυτού του καναλιού στην έξοδο του η αντλία νερού, η οποία μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα ντίζελ.)
σολ. Βλάβη ηλεκτρικού κυκλώματος, βλάβη αισθητήρα θερμοκρασίας νερού ή βλάβη του μετρητή θερμοκρασίας.
